Мотоблок Кентавр МБ40-2

Мотоблок Кентавр МБ40-2-4 — один із найлегших і найпростіших у керуванні серед мотоблоків «Кентавр» середнього класу.

Дуже компактний, маневровий та зручний, має потужний бензиновий двигун (7 к. с.) і клинопасовий привід, який надає мотоблоку цілу низку відчутних переваг перед аналогічними за потужністю мотоблоками з прямим шестеренчастим приводом. Насамперед пасовий привід слугує водночас силовою передачею, зчепленням і елементом системи безпеки. Якщо в процесі роботи грунтофрезу раптом заклинить каменем або палицею, пасовий привід амортизує удар і запобігає пошкодженню двигуна й редуктора. Крім того, мотоблок із пасовим приводом значно легший за вагою й дешевший за ціною, а також простіший і зручніший у керуванні.

Також, МБ 40-2 має кронштейн для переднього навісного обладнання, наприклад, косарки, яку можна легко під'єднати за допомогою вільного струмка на ведучому шківі. Регулювання керма за висотою й кутом повороту швидке та зручне. Редуктор грунтофрези міцний чавунний, у комплекті є пневматичні колеса 4.00-8.

• Кентавр МБ40-2 відмінно підходить для роботи на городах, у садах, на присадибних ділянках та невеликих фермерських господарствах.

• Економна витрата пального та висока тяговитість.

• Потужний бензиновий двигун з повітряним охолодженням працює стабільно навіть під навантаженням.

• Безпечне нормально розімкнуте зчеплення — реалізоване натягом пасової передачі, працює як запобіжник у разі заклинювання фрези.

• Збільшений паливний бак об’ємом 6 літрів — дає можливість рідше виконувати дозаправлення мотоблока, а також збільшує споряджену масу техніки.

• Прямий привід на коробку передач - виконаний через багатодискове зчеплення, має менші втрати потужності, ніж пасовий привід, тому дає змогу використовувати потенціал двигуна повністю, поліпшує економність та підвищує ефективність мотоблока.

• Кронштейн для переднього навісного обладнання, зі зручною ручкою для перенесення — дає змогу без додаткових витрат під’єднувати навісне обладнання (наприклад, косарку).

• Датчик контролю рівня мастила в картері двигуна з іскрогасильним конденсатором — захист двигуна за недостатнього рівня мастила. Конденсатор блокує виникнення випадкової іскри на контактах, підвищує захищеність датчика.

• Паливний бак має у горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації бензину і, як наслідок, зниження зносу карбюратора та паливної системи.

• Регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 2 гвинтів — дає змогу налаштувати кермо за висотою та кутом повороту для комфортної роботи.

• Повітряний фільтр з виносним повітрозабірником на кермі та масляною ванною забезпечує високий ступінь очищення повітря, знижується знос поршневої групи.

• Об’ємний металевий кожух на глушнику з додатковою решіткою — захищає від можливих опіків оператора мотоблока.

• Міцний металевий кожух захисту пасів з вільним доступом до ведучого шківа.

• Вільний струмок на ведучому шківі для під’єднання активного навісного обладнання.

• Чавунний редуктор, ланцюгова передача від коробки передач на вал фрези — підвищена міцність, корпус розбирається.

• Поліпшений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) — з суцільним металевим корпусом та зручним баранчиком для регулювання.

• Шини високої якості з рифленням - більш м'яка гума забезпечує набагато триваліший строк єксплуатації.

• Пневматичні транспортні колеса 4.00-8 з протектором типу «ялинка».

• Змінна (1+2)+(2+1) ширина захвату фрези 570/810 мм зі знімними секціями — дає змогу вибрати потрібні розміри для обробки різних культур.

• Гумові м’які нековзні руків’я на ручках керма та на важелях перемикання КПП — більш зручні, менше передають вібрацію на руки оператора.

• Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі - дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо.         

• Універсальний причіпний пристрій — дає змогу легко під’єднувати навісне обладнання (безпосередньо або через зчіпку), глибиномір у комплекті.