Мотоблок Кентавр МБ40-3

Мотоблок Кентавр МБ40-3-4 — найдоступніший за ціною, але цілком повнофункціональний мотоблок із двигуном потужністю 7 к. с. Він має такий самий як у МБ 40-2 клинопасовий привід, ґрунтофрезу й новий повітряний фільтр, тільки замість двох пневматичних коліс до його комплекту входить одне опорне колесо. Це дуже зручно в роботі, особливо якщо нема потреби постійно перекочувати мотоблок на значні відстані. Також немає в комплекті кронштейна для передньої навіски, але якщо це виявиться необхідно, завжди можна додатково придбати та встановити і кронштейн, і транспортні колеса розміром 3.50-6 або 4.00-8. Редуктор фрези — алюмінієвий, кермо має полегшену стійку з регулюванням тільки за висотою, тому управлятися з ним зовсім неважко.

Мотоблок із клинопасовим приводом має цілу низку відчутних переваг перед аналогічними за потужністю мотоблоками з прямим шестеренчастим приводом. Насамперед пасовий привід слугує водночас силовою передачею, зчепленням і елементом системи безпеки. Якщо в процесі роботи грунтофрезу раптом заклинить каменем або палицею, пасовий привід амортизує удар і запобігає пошкодженню двигуна й редуктора. Крім того, мотоблок із пасовим приводом значно легший за вагою й дешевшийза ціною, а також простіший і зручніший у керуванні.

• Кентавр МБ40-3 відмінно підходить для роботи на городах, у садах, на присадибних ділянках та невеликих фермерських господарствах.

• Економна витрата пального та висока тяговитість.

• Потужний бензиновий двигун з повітряним охолодженням працює стабільно навіть під навантаженням.

• Безпечне нормально розімкнуте зчеплення — реалізоване натягом пасової передачі, працює як запобіжник у разі заклинювання фрези.

• Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі - дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо.

• Збільшений паливний бак об’ємом 6 літрів — дає можливість рідше виконувати дозаправлення мотоблока, а також збільшує споряджену масу техніки.

• Паливний бак має у горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації бензину і, як наслідок, зниження зносу карбюратора та паливної системи.

• Датчик контролю рівня мастила в картері двигуна з іскрогасильним конденсатором — захист двигуна за недостатнього рівня мастила. Конденсатор блокує виникнення випадкової іскри на контактах, підвищує захищеність датчика.

• Гумові м’які нековзні руків’я на ручках керма та на важелях перемикання КПП — більш зручні, менше передають вібрацію на руки оператора.

• Змінна (1+2)+(2+1) ширина захвату фрези 570/810 мм зі знімними секціями — дає змогу вибрати потрібні розміри для обробки різних культур.

• Повітряний фільтр з виносним повітрозабірником на кермі та масляною ванною забезпечує високий ступінь очищення повітря, знижується знос поршневої групи.

• Об’ємний металевий кожух на глушнику з додатковою решіткою — захищає від можливих опіків оператора мотоблока.

• Поліпшений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) — з суцільним металевим корпусом та зручним баранчиком для регулювання.

• Переднє опорне колесо — для зручності транспортування на невеликі відстані. Зручна ручка для перенесення.

• Кермо регулюється за висотою для зручності роботи оператора.

• Редуктор з алюмінієвого сплаву, ланцюгова передача від коробки передачна вал фрези.

•  

  Маточини коліс у комплекті — можливе встановлення пневматичних транспортних коліс.

• Універсальний причіпний пристрій дає змогу легко під’єднувати навісне обладнання (безпосередньо або через зчіпку), глибиномір у комплекті.