Описание мотоцикла SPARK SP125C-4WQ
Завдяки застосуванню коліс діаметром 13 дюймів, легкий дорожній 120-кубовий мотоцикл SPARK SP125С-4WQ отримав низьке розташування центру ваги, тому за характеристиками поперечної стійкості та маневровості впритул схилився до найкращих моделей великих скутерів. Водночас він повною мірою зберіг властиву мотоциклам здатність долати нерівності дороги та можливість водієві самостійно вибирати оптимальні режими руху за допомогою механічної коробки передач. До того ж широка гума з рельєфним протектором прекрасно поводиться на дорогах із будь-яким покриттям і навіть без покриття.
За конструкцією, компонуванням та характеристиками SPARK SP125С-4WQ практично повністю збігається з моделлю SPARK SP125С-3WQ, але помітно відрізняється за дизайном. Унаслідок встановлення фари та передніх покажчиків поворотів не на кермі, а в обтікачі, жорстко пов'язаному з рамою мотоцикла, а також через наявність широких бічних накладок, мотоцикл отримав явну зовнішню схожість із дорогими круїзними моделями.
У дизайні чітко простежуються спортивні риси, лінії обтікачів, обвіски та щитків надають мотоциклу динамічного, стрімкого вигляду. Він, безумовно, потішить мотоаматорів, для яких сучасний стиль є перевагою.
Водночас цей мотоцикл — чудовий вибір для всіх, кому важливі універсальність, зручність експлуатації та простота обслуговування. І для тих, хто більшою частиною переміщається в динамічних міських транспортних потоках, але цілком може з'їхати з асфальту та покататися з вітерцем гравійним проселкам або ґрунтовими польовими дорогами. І для тих, хто живе в сільській місцевості та гарний асфальт бачить нечасто. Важливий і той факт, що ціна мотоцикла цілком демократична.
Комбінована яскрава фара оригінальної форми обладнана дворежимною галогеновою лампою автомобільного типу «дальній/ближній». Передні покажчики поворотів з жовтогарячими лампами розжарювання також вбудовані в обтічник, прекрасно помітні навіть у сонячний день, не заважають і не створюють аеродинамічного опору.
Бічні світловідбивачі на передньому крилі та задній світловідбивач підвищують безпеку експлуатації. Вся оптика сертифікована за євростандартами, тому не виникає жодних проблем під час реєстрації мотоцикла.
У мотоциклі застосована компонування із заниженою рамою й паливним баком під сидінням, відома як «скутеретта». Тому SPARK SP125С-4WQ такий самий комфортний, стійкий, легкий у керуванні та маневровий, як скутер, але водночас анітрохи не поступається класичним мотоциклам в універсальності Крім того, така компонування полегшує посадку та висаджування водія.
Сидіння повноцінне двомісне, дворівневе, напівм'яке — зручно та водієві, і пасажиру. Бічні ручки для пасажира надійні та красиві.
Вантажність мотоцикла цілком достатня — 150 кг. Водночас сам мотоцикл зовсім не важкий і важить усього 88 кг.
Під сидінням є багажний відсік, який відмикається ключем. Там само під сидінням розміщений паливний бак — вільний доступ сторонніх осіб до нього виключений.
Зручні центральна та бічна відкидні стійки — швидко та надійно фіксують мотоцикл під час стоянки.
Встановлена комбінована панель приладів із сучасним дизайном: спідометр, лічильник пробігу, дальнє світло, повороти, номер ввімкненого передавання, покажчик рівня палива, покажчик рівня палива.
Є важіль керування повітряною заслінкою карбюратора — полегшує запуск холодного двигуна за низької температури навколишнього повітря.
Дзеркала сучасні, з гарним оглядом. М'які нековзні ручки керма — зручно тримати, не вислизають, знижується втома рук.
Багатопозиційний центральний ключ запалювання з блокуванням гнізда. Протиугінне блокування керма від замка запалювання — немає потреби переставляти ключ для блокування керма.
Потужний глушник неабияк знижує рівень шуму від двигуна.
Об'ємні профільовані бічні обтічні обтікачі, як у круїзного мотоцикла, надають мотоциклу потужний вигляд, водночас добре захищають ноги водія від бруду з-під переднього колеса і від зустрічного повітряного потоку.
Складані підніжки пасажира з антифрикційним покриттям не заважають під час перекочування мотоцикла вручну.
Сучасний задній комбінований ліхтар продовжує обтічну форму заднього крила.
Задні покажчики поворотів виготовлені в одному корпусі з ліхтарем: не заважають посадці та захищені від пошкоджень.
Довгий пластиковий задній бризковик із кріпленням для номерного знака надійно захищає пасажира та водія від бризок бруду з заднього колеса. Для підвищення безпеки встановлений задній світловідбивач.
Двигун має об'єм 120 см3, потужність 8,4 к.с. (6,2 кВт) — досить і для міста, і для сільських доріг.
Максимальна швидкість 85 км/год. Об'єм паливного бака — 4,0 л, середня витрата палива, 2,2 л/100 км.
Сорочка циліндра з поздовжніми ребрами охолодження створює покращені умови охолодження двигуна та знижує можливість його перегрівання. А додатковий змінний паливний фільтр збільшує термін експлуатації двигуна.
Кругова коробка передач 0-1-2-3-4 — перемикається за допомогою зручного двоплечного важеля з «п'ятою».
Муфта зчеплення автоматична, тобто керування передачами дуже просте та зручне.
Частковий захист ланцюга запобігає контакту водія й пасажира з ланцюгом, але водночас дає змогу оперативно контролювати стан і натягування ланцюга.
Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір'я вилки та захищені від забруднення.
Два пружинно-оливні задні амортизатори мають пружини зі змінним кроком навивки та забезпечують високу плавність ходу та комфорт під час руху та на асфальті, і на ґрунті. Штоки амортизаторів закриті гумовими захисними кожухами.
Встановлені сучасні 13-дюймові диски легко сплавні з 16 спицями, шини широкі, однакові на передньому та задньому колесах — 110/80-13. Протектор універсальний «анфальт/ґрунт» — гарна динаміка та курсова стійкість на асфальті, дуже непогана прохідність на ґрунтовій дорозі. Підвищена стійкість до бічних навантажень.
Передні дискові та задні барабанні гальма — найкраща комбінація для мотоциклів цього класу. Забезпечують впевнене гальмування і високу надійність, що особливо важливо під час руху в місті.
Завдяки невеликим колесам, незвичайному компонуванню й автоматичному зчепленню, мотоцикл SPARK SP125С-4WQ вийшов напрочуд «дружним»: зручним і легким у керуванні. А оригінальний сучасний дизайн у поєднанні з яскравою колірною гамою відразу привертає увагу та виділяє його в транспортному потоці. Це прекрасний варіант економного універсального мотоцикла як для мотолюбів-початківців, так і для активної повсякденної експлуатації досвідченими водіями. Варто зазначити, що виняткове поєднання комфорту та легкості керування роблять цей мотоцикл дуже привабливим і для представниць прекрасної статі.
Основні атрибути | |
---|---|
Тип | Мотоцикл |
Колір | Помаранчевий |
Користувацькі характеристики | |
АКБ тип, ємність, А·год | Кислотно олив'яна, 4 |
Амортизатори задні | Пружинно-оливні |
Амортизатори передні | Олійні |
Балансувальний вал | Немає |
Блокування замка запалювання | Немає |
Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
Повітряний фільтр | Одноразовий паперовий |
Висота сидіння водія, мм | 760 |
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 1900 х 700 х 1100 |
Генератор, (напруга, В)/ (потужність, Вт) | 14/85 |
Вантажопідйомність, кг | 150 |
Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 16-спіцевий |
Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 16-спіцевий |
Дуги безпеки | Немає |
Задний багажник | Немає |
Задня оптика | Задній ліхтар вбудований у обтічник крила, комбінований: гальмо/габарит, 21/10 Вт. Вказівники поворотів із лампами розжарювання. |
Запалювання | Електронне, CDI |
Захист ніг пасажира | Немає |
Захисна накладка на випускній трубі | Немає |
Захисна накладка на глушнику | Немає |
Колісна база, мм | 1270 |
Кількість і розміщення клапанів | 2, верхнее |
Кількість місць | Двомісний |
Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
Конструкційна маса, кг | 88 |
Коробка передач | Механічна 4-ступенева, кругова (схема -0-1-2-3-4-) |
Кофр для мотошолома | Не швидкознімний |
Максимальна швидкість, км/год | 85 |
Максимальні оберти колінчастого вала, об/хв | 7000 |
Оливний фільтр | Полімерна сітка |
Модель двигуна | 1P53FMI |
Напруга бортової електромережі, В | 12 |
Номінальна потужність, кВт (л.с.) | 6,2 / 8,4 |
Номінальна витрата палива, л/100 км | 2,2 |
Об'єм картера двигуна та коробки передач, л | 0,6 |
Обсяг паливного бака, л | 4,0 |
Передня оптика | Здвоєна фара вбудована в обтічник, з лампами розжарювання. Вказівники поворотів із лампами розжарювання. |
Підвіска заднього колеса | Маятникова з двома амортизаторами |
Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
Підніжки водія | Невідкидні |
Підніжки пасажира | Відкидні |
Приладна панель | Комбінована. Механічний спідометр, індикація: номер передавання, дальнє світло, повороти, вхідний дзвінок. |
Привод заднього колеса | Ланцюгове передавання 14/40 відкрите |
Протиугінна сигналізація | Немає |
Робочий об'єм двигуна, см3 | 120 |
Розмір шин: передня/задня | 110/80-13 / 110/80-13 |
Розміщення розподільного вала | Верхнее |
Рама | Хребтова |
Сидіння | Дорожній тип, м'який, однорівневий, повної довжини |
Система подавання палива | Самотек |
Зчеплення | Автоматична муфта |
Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів |
Тип заднього гальма | Барабанний механічний |
Тип моторної оливи | Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
Тип мотоцикла | Дорожній легкий |
Тип охолодження | Повітряне охолодження |
Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
Тип протектора, передній/задній | Дорожній універсальний "асфальт/ґрунт" |
Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
Тип палива | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
Паливні фільтри | Змінний сітчастий паперовий на паливопроводі |
Гальмівна рідина | DOT 3, DOT 4 |
- Ціна: 34 232 ₴