Корзина
85 отзывов
Надежный продавец Prom.ua
Минитрактора и мототрактора с бесплатной доставкой домой!  Купить с доставкой!
Трактора и Навесное | 097-81-00-555 ☎ 099-55-17-005
+380978100555
+380978100555
+380995517005
  • picture 1

    Мотоцикл SPARK SP 200R-27

    вверх
    • Мотоцикл SPARK SP 200R-27, фото 2
    • Мотоцикл SPARK SP 200R-27, фото 3
    • Мотоцикл SPARK SP 200R-27, фото 4
    • Мотоцикл SPARK SP 200R-27, фото 5
    • Мотоцикл SPARK SP 200R-27, фото 6
    • Мотоцикл SPARK SP 200R-27, фото 7
    • Мотоцикл SPARK SP 200R-27, фото 8
    вниз
    Мотоцикл SPARK SP 200R-27 -1%
    Осталось 16 дней

    29 290 грн.

    29 018 грн.

    • В наличии
    Мотоцикл SPARK SP 200R-27
    Мотоцикл SPARK SP 200R-27В наличии
    29 290 грн.29 018 грн.
    Купить
    +380978100555
    Отдел сбыта
    • +380995517005
      Отдел сбыта
    +380978100555
    Отдел сбыта
    • +380995517005
      Отдел сбыта
    • График работы
    • Адрес и контакты
    возврат товара в течение 14 дней по договоренности

    Бесплатная доставка до двора. Оплата при получении.

    SPARK SP200R-27 – лидирующая модель в линейке универсальных дорожных мотоциклов SPARK. В новой версии 2020 года мотоцикл не только сохранил, а даже улучшил свой великолепный динамичный внешний вид и прекрасные технические характеристики, которые выдает 200-кубовый двигатель с балансировочным валом. Он получил новую заднюю подвеску со сдвоенным газовым амортизатором, новый задний щиток, новые указатели поворотов и еще кое-что «по мелочи». Надо признать, что эти изменения только укрепили имидж модели как мотоцикла «для требовательных любителей». И действительно: отличный «движок», удобная посадка, хваткий информативный руль, комфортные амортизаторы, обтекаемая форма – все так и манит нажать на кнопку стартера и унестись вдаль. А если вдруг возникнет препятствие, то надежные дисковые тормоза всегда смогут вовремя остановить стремительное движение. Впрочем, расскажем обо всем по порядку, а пока заметим, что SP200R-27 не стал менее доступным по цене, но стал ощутимо увереннее чувствовать себя на наших далеко не идеальных шоссейных дорогах, да и на грунтовке тоже не подведет.

    opisanie-25i-osnovnaya

    Цветовая гамма

    opisanie-25i-color

    Модель SP200R-27 с 2018 года выпускается в шести цветовых вариантах:
    черный, синий, красный, оранжевый, зеленый и белый . Как говорится, на любой вкус.

    Спортивный образ

    Дизайн машины в полной мере отвечает самым высоким требованиям как по вопросам эргономики, так и с точки зрения современной мотоэстетики. Стремительный агрессивный профиль, стреловидные боковины топливного бака, крупнорельефная перфорированная накладка на глушитель – всё это создает визуальное ощущение скорости даже у стоящего мотоцикла.

     

    opisanie-25i-color

    Обводы и боковые выносы бензобака формируют воздушные потоки, плавно обтекающие водителя с боков. При этом нижняя часть набегающего потока воздуха направляется на ребра головки цилиндров, обеспечивая отличное охлаждение. А обтекаемый передний щиток перебрасывает фронтальный поток под острым углом вверх, ощутимо снижая ветровую нагрузку на водителя. О преимущественной ориентации аэродинамики мотоцикла на движение с повышенными скоростями говорит также и форма щитка переднего колеса, и «самолётного» вида обтекатель сиденья, с тщательно вписанным в общую концепцию задним фонарем оригинальной конструкции, и рукоятками для пассажира, напоминающими крылья.

    01-=титул-min

    Само сиденье выполнено двухуровневым – это не только делает посадку водителя более плотной и комфортной, но и позволяет ему лучше чувствовать и контролировать динамику движения мотоцикла. А для пассажира верхнее расположение заднего сиденья улучшает обзор поверх мотошлема водителя. Кстати, полная грузоподъемность мотоцикла – 150 кг.
    Заднее защитное крыло на предыдущей версии было двухсегментным и крепилось непосредственно на маятнике задней вилки. Такая конструкция неплохо работает на асфальте, но на мокром проселке толку от нее немного. Поэтому в версии 2018 года было принято решение установить полноценное заднее крыло удлиненной формы, прекрасно защищающее от грязи в любой дорожной обстановке.

    Функциональная оптика

    opisanie-25i-color

    Продолжая тему дизайна и эргономики, нельзя не упомянуть устройства освещения и световой сигнализации. Многосегментная фара оригинальной формы оснащена яркой двухрежимной (ближний и дальний свет) автомобильной лампой, а также современными светодиодными габаритными огнями. Светодиодными являются также передние и задние указатели поворотов, повторители на боковинах топливного бака и фонарь освещения номерного знака. Кстати, для повышения безопасности под фонарем номерного знака и на обеих стойках передней вилки закреплены светоотражатели. А передние и задние указатели поворотов установлены на эластичных держателях и абсолютно травмобезопасны. К тому же они взаимозаменяемые.

    Панель приборов: максимальная информативность

    01-=титул-min

    На мотоцикле установлена современная электронная панель приборов, не имеющая механических частей, вся информация выводится на подсвеченный ЖК-дисплей. Цвет подсветки может быть выбран из четырех вариантов: красный, синий, оранжевый и зеленый. Показания тахометра и количество топлива в баке отображаются в виде интуитивно понятных графических диаграмм, показания спидометра и одометра выводятся в цифровом виде. Имеется также индикатор заряда АКБ и часы. Над ЖК-экраном размещены световые индикаторы нейтральной передачи и номера включенной передачи, а также дальнего света и поворотов.

    Эргономика

    01-=титул-min

    В целом дизайн и эргономика мотоцикла оставляют ощущение продуманности и завершенности всех элементов. Все функционально и рационально, все на своем месте, нужного размера и формы. В то же время нет никаких ненужных «архитектурных излишеств», несущих чисто декоративную функцию. Кстати, о функциональности: и пассажирские, и водительские подножки с обеих сторон сделаны откидными. Это очень удобно: они не цепляются за ноги, если возникает необходимость перекатить мотоцикл вручную.

    Руль удобный, классический, с широким хватом. Рукоятки эластичные, с пластиковыми защитными законцовками. Зеркала заднего вида идеально вписаны в общую концепцию дизайна, закреплены на кронштейнах с повышенной жесткостью для снижения вибрации и разнесены по сторонам на максимальную ширину, чтобы обеспечить обзор сзади и не загораживать обзор спереди.

    02=fara_povorotnik

    Двигатель и трансмиссия

    01-=титул-min

    Перейдем к рассмотрению силовой и ходовой частей мотоцикла. Как мы отметили в начале, на мотоцикле установлен одноцилиндровый 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением. Марка двигателя FT163FMJ. Объем цилиндра 200 куб. см, номинальная мощность 15,0 л.с. (11,0 кВт) (при 8500±500 об/мин). Максимальный крутящий момент – 13,0 Нм при 5500 об/мин. Особенностью этого двигателя является наличие балансировочного вала в конструкции, что значительно снижает вибрацию и улучшает динамические характеристики, особенно на низких и средних оборотах. Мощности и приемистости двигателя достаточно, чтобы можно было по хорошей дороге и при благоприятных погодных условиях двигаться со скоростью 110 км/ч и даже более.

    Естественно, зажигание электронное, CDI, электростартер и кикстартер. Коробка передач традиционная мотоциклетная пятискоростная, некруговая: первая передача – рычаг вперед, остальные – рычаг назад. Нейтраль – между первой и второй передачами. Сцепление механическое, многодисковое, в масляной ванне. Топливо – неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92. Топливный бак вмещает 13,5 литров топлива. Тип моторного масла – полусинтетическое моторное, класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей.

     

    Привод заднего ведущего колеса – открытая цепная передача, звездочки слева. Сверху цепь закрыта пластиковым кожухом. Вилка задней подвески выполнена из прямоугольного профиля, механизм натяжения цепи на обоих перьях вилки убран внутрь для защиты от влаги и грязи. Амортизаторы газомасляные с ресивером, пружина переменного шага и диаметра. Такое сочетание позволяет с одной стороны сохранять полный контроль над мотоциклом при прохождении поворотов и виражей, с другой стороны – эффективно гасить колебания подвески на неровной дороге и обеспечивать комфорт водителю и пассажиру. Передняя подвеска традиционная телескопическая, перевернутого типа, на масляных амортизаторах. Колесные диски легкосплавные, литые, пятиспицевые, практически не создают инерционного момента при разгоне и торможении мотоцикла.

    02=fara_povorotnik

    01-=титул-min

    Тормоза дисковые, гидравлические и спереди, и сзади. Для скоростной машины это важное достоинство, так как дает возможность гарантированно остановить её на минимальной дистанции торможения. В общем, SPARK SP200R-27 – это тот мотоцикл, на котором вы будете не просто ездить каждый день по вашим делам, но и

    Мотоцикл SP 200R-27

      Двигатель

    Модель мотоцикла / категория SP200R-27 / L3
    Модель двигателя FT163FMJ
    Тип вертикальный карбюраторный
    1-цилиндровый 4-тактный
    Зажигание CDI
    Система охлаждения воздушная
    Рабочий объем, см³ 198
    Система пуска двигателя электрический стартер / кикстартер
    Номинальная мощность, кВт (л.с.) 11,0 (15,0)
    Тип КПП 4-ступенчатая 
    Коробка передач механическая
    Привод заднего колеса цепной

     

       Шасси

    Тип  переднего тормоза дисковый
    Тип  заднего тормоза дисковый
    Размер шин (передняя /
    задняя)
    90/90-17 / 120/80-17

     

       Основные параметры

    Тип мотоцикла одноместный дорожный
    Максимальная скорость, км/ч 110
    Объем топливного бака, л 13,5

    Колесная база, мм

    1275
    Грузоподъемность, кг 150
    Конструктивная масса, кг 130
    Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2015х850х1125
    Компания Агро7 - является официальным представителем ™ ДТЗ и ™ КЕНТАВР.
    Мы  предоставляем официальную гарантию на технику, цену от производителя, отгрузка прямо со склада, доставку по всей Украине.

          

     

    Характеристики
    Основные атрибуты
    МаркаSpark
    Модельsp200r-27
    Производитель  ДТЗ
    Страна производительКитай
    ТипМотоцикл
    Класс мотоциклаКлассик  
    КлассНовый
    Объем двигателя  198 куб. см
    Объем топливного бака13.5 л
    Расход топлива2.8
    Цветчерный, красный, синий
    Система запускаЭлектростартер и механический стартер
    Система впрыска топливаКарбюратор  
    Количество цилиндров  1
    Максимальная скорость90 км/ч
    Вес117.0 (кг)
    Охлаждение двигателяВоздушное  
    Мощность двигателя15 л. с.
    Главная передачаЦепная  
    СостояниеНовое
    Расположение цилиндровРядное
    Тактность двигателя  Четырёхтактный
    Пользовательские характеристики
    Колесо заднее3,25/18
    Колесо переднее2,75/18
    Грузоподъемность, кг150
    Информация для заказа
    • Цена: 29 018 грн.