Описание мотоцикла SPARK SP250T-5
Модель SPARK SP250T-5 – это современный Tur Enduro мотоцикл, сочетающий мощность, удобство и выносливость. Идеальный вариант для тех, кто ищет надежный спарк мотоцикл для ежедневных поездок по городу или путешествий за пределами асфальта.
Двигатель и трансмиссия
Оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 249 см3, 20 к.с. Мотор работает на бензине А-92 и имеет масляное охлаждение. Благодаря 6-ступенчатой механической коробке передач с международной схемой переключения водитель имеет полный контроль в любом режиме движения. Старт — электрический, зажигание — электронное CDI, передача на заднее колесо осуществляется через цепь.
Шасси и тормоза
Надежная металлическая рама, передняя телескопическая вилка перевернутого типа и задний маятниковый моноамортизатор обеспечивают устойчивость на дороге. Амортизаторы - пружинно-массажные. Оба тормоза — дисковые гидравлические, что гарантирует эффективное торможение. Шины с дорожным протектором имеют размер: 110/80-17 спереди, 130/70-17 сзади.
Комфорт и безопасность
Электронная панель приборов отображает все необходимое: скорость, тахометр, номер передачи, остаток топлива, пробег и часы. Мощная LED-оптика (фара и динамические указатели поворотов) делает вас заметным на дороге. Сиденье - спортивное, двухъярусное, удобное для двух человек. Есть защитные дуги, замок зажигания, сигнализация и блокировка руля. В комплект поставки входит набор инструментов.
Технические параметры
Максимальная скорость — 110 км/ч, расход топлива — 2.9 л/100 км. Объем бака — 16 л. Высота по сидению - 760 мм, колесная база - 1340 мм. Собственная масса – 150 кг. Нагрузка - до 150 кг. Если вы решили купить мото с надежной механикой и выносливым шасси — эта модель именно для вас.
SPARK SP250T-5 – мото класса Tur Enduro, созданный для реального использования каждый день. Отличный выбор для тех, кто ищет мотоцикл SPARK.
Особенности модели SPARK SP250T-5:
- двигатель Loncin RE250 (166FMM) объемом 249 см3 и мощностью 15 кВт (20 к.с.);
- перевернутый передний амортизатор;
- цифровая панель приборов;
- сиденье с прошивкой;
- механическая 6-ступенчатая коробка передач;
- передние и задние тормоза – дисковые;
- USB зарядное устройство;
- LED-фара;
- светодиодные динамические указатели поворотов.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | Loncin |
| Тип | Мотоцикл |
| Совместимость с маркой | БАЗ |
| Пользовательские характеристики | |
| АКБ тип, ємність, А*год | Гелевий сухозаряджений акумулятор, 7 А•год |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Амортизатори передні | Пружинно-масляні |
| Балансувальний вал | Є |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Висота по сидінню водія, мм | 760 |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 2095x770x1105 |
| Гальмівна рідина | DOT-4 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 12 / 0,17 |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Дополнительно | Додаткові лампи світлодіодного освітлення на захисних дугах |
| Дуги безпеки | Є |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 75*61,2 |
| Задня оптика | Світлодіодна фара, світлодіодні динамічні покажчики повороту (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях |
| Задній багажник | Є |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Захист ніг пасажира | Немає |
| Захистна накладка на глушнику | Є |
| Сцепление | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Колісна база, мм | 1340 |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Конструкційна маса, кг | 150 |
| Коробка передач | Механічна, 6-швидкісна секвентальна (міжнародна) |
| Кофр для мотошолома | Немає |
| Количество мест | Двомісний |
| Кількість і розташування клапанів | 2, в головці блока циліндрів |
| Максимальна швидкість, км/год | 110 |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 8000 |
| Масляний фільтр | Змінний паперовий |
| Модель двигуна | DY172FMM |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 2,9 |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 15 / 20 |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 1,2 |
| Об'єм паливного бака, л | 16 |
| Паливні фільтри | Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі |
| Передня оптика | Світлодіодна фара, світлодіодні динамічні покажчики повороту (жовтий/помаранчевий) на гнучких кріпленнях |
| Воздушный фильтр | Багаторазовий поролоновий (паперовий) |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача |
| Приладова панель | Електронна. На дисплеї відображаються світлові індикатори, показання тахометра, спідометра, одометра, а також номер увімкненої передачі, кількість палива в баку та годинник |
| Протиугінна сигналізація | Є |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з моноамортизатором |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка, перевернута |
| Підніжки водія | Відкидні алюмінієві |
| Підніжки пасажира | Відкидні алюмінієві |
| Рама | Металевий каркас |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 249 |
| Розмір шин: передня/задня | 110/80-17 / 130/70-17 |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
| Сиденье | Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Тип двигателя | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із розташуванням клапанів у головці блока циліндрів |
| Тип заднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична клас SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Тип мотоцикла | Tur Enduro |
| Тип охлаждения | Масляне охолодження |
| Тип топлива | Бензин із октановим числом не нижче 92 |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній високопрофільний асфальт |
| Тип стартера | Електростартер |
- Цена: 75 240 ₴












