Мотоцикл SP125C-4WQ

Описание мотоцикла SPARK SP125C-4WQ

Благодаря применению колес диаметром 13 дюймов, легкий дорожный 120-кубовый мотоцикл SPARK SP125С-4WQ получил низкое расположение центра тяжести, поэтому по характеристикам поперечной устойчивости и маневренности вплотную присунулся к лучшим моделям больших скутеров. При этом он в полной мере сохранил присущую мотоциклов способность преодолевать неровности дороги и возможность водителю самостоятельно выбирать оптимальные режимы движения с помощью механической коробки передач. К тому же, широкая резина с рельефным протектором прекрасно ведет себя на дорогах с любым покрытием и даже без покрытия.

По конструкции, компоновке и характеристикам SPARK SP125С 4WQ практически полностью совпадает с моделью SPARK SP125С 3WQ но заметно отличается по дизайну. В результате установки фары и передних указателей поворотов не на руле, а в обтекателье, жестко связанном с рамой мотоцикла, а также за счет наличия широких боковых накладок, мотоцикл получил явное внешнее сходство с дорогими круздными моделями.

В дизайне четко прослеживаются спортивные черты, линии обтекателей, обвеса и щитков придают мотоциклу динамичный, стремительный вид. Он безусловно порадует мотолюбителей, для которых современный стиль является преимуществом.

В то же время, этот мотоцикл — прекрасный выбор для всех, кому важны универсальность, удобство эксплуатации и простота обслуживания. И для тех, кто в большинстве случаев перемещается в динамичных городских транспортных потоках, но вполне может съехать с асфальта и прокатиться с ветерком по гравийным дорогам или по грунтовым тропинкам. И для тех, кто живет в сельской местности и хороший асфальт видит не часто. Важный и тот факт, что цена мотоцикла вполне демократична.

Комбинированная яркая фара оригинальной формы оснащена двухрежимной галогеновой лампой автомобильного типа «дальний / ближний». Передние указатели поворотов с оранжевыми лампами накаливания также встроены в обтекатель, прекрасно видны даже в солнечный день, не мешают и не создают аэродинамического сопротивления.

Боковые светоотражатели на переднем крыле и задний светоотражатели повышают безопасность эксплуатации. Вся оптика сертифицирована по эвростандартам, поэтому не возникает никаких проблем при регистрации мотоцикла.

В мотоцикле применена компоновка с заниженной рамой и топливным баком под сиденьем, известная как «скутеретта». Поэтому SPARK SP125С‐4WQ такой же комфортный, устойчивый, легкий в управлении и маневренный, как скутер, но в то же время ничуть не уступает классическим мотоциклам в универсальности. Кроме того, такая компоновка облегчает посадку и высадку водителя.

Сиденье полноценное двухместная, двухуровневое, полумягкое - удобно и водителю, и пассажиру. Боковые рукоятки для пассажира надежные и красивые.

Грузоподъемность мотоцикла вполне достаточная - 150 кг. При этом сам мотоцикл совсем не тяжелый и весит всего 88 кг.

Под сиденьем есть багажный отсек, который открывается ключом. Там же, под сиденьем, расположен топливный бак – свободный доступ посторонних лиц к нему исключен.

Удобные центральная и боковая откидные стойки - быстро и надежно фиксируют мотоцикл во время стоянки.

Установлена комбинированная панель приборов с современным дизайном: спидометр, счетчик пробега, дальний свет, индикатор указателей поворотов со звуковым сигналом, номер включенной передачи, указатель уровня топлива.

Есть рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора - облегчает запуск холодного двигателя при низкой температуре окружающего воздуха.

Зеркала современные, с красивым обзором. Мягкие рукоятки руля, не допускающие скольжения — удобно держать, не выскальзывают, снижается усталость рук.

Блокировкам гнезда многопозиционного центрального ключа зажигания с функцией блокировки руля - нет необходимости переставлять ключ.

Эффективный глушитель значительно снижает уровень шума во время движения.

Объемные профилированные боковые обтекторы, как у круизного мотоцикла, придают мотоциклу мощный вид, при этом хорошо защищают ноги водителя от грязи из-под переднего колеса и от встречного воздушного потока.

Сложные подножки пассажира с антифрикционным покрытием не мешают при перекатывании мотоцикла вручную.

Современный задний комбинированный фонарь продолжает обтекаемую форму заднего крыла.

Задние указатели поворотов выполнены в одном корпусе с фонарем: не мешают посадке и защищены от повреждений.

Длинный пластиковый задний брызговик с креплением для номерного знака надежно защищает пассажира и водителя от брызг грязи с заднего колеса. Для повышения безопасности установлен задний светоотражатель.

Двигатель имеет объем 120 см3, мощность 8,4 л.с. (6,2 кВт) - достаточно и для города, и для сельских дорог.

Максимальная скорость 85 км/ч. Объем топливного бака - 4,0 л., Средний расход топлива, 2,2 л/100 км.

Рубашка цилиндра с продольными ребрами охлаждения создает улучшенные условия охлаждения двигателя и снижает возможность его перегрева. А дополнительный сменный топливный фильтр увеличивает срок службы двигателя.

Круговая коробка передач 0-1-2-3-4- переключается с помощью удобного двухплечного рычага с «пятой».

Муфта сцепления автоматическая, то есть управление передачами очень простое и удобное.

Частичная защита цепи предотвращает контакт водителя и пассажира с цепью, но в тоже время позволяет оперативно контролировать состояние и натяжку цепи.

Устройства регулирования цепи убраны в перья вилки и защищены от загрязнения.

Два пружинно-масляных задних амортизатора имеют пружины с переменным шагом навивки и обеспечивают высокую плавность хода и комфорт при движении и на асфальте, и на грунте. Штоки амортизаторов закриты Частичная защита цепи предотвращает контакт водителя и пассажира с цепью, но в то же время позволяет оперативно контролировать состояние и натяжку цепи.

Устройства регулировки цепи убраны в перья маятника и защищены от загрязнения.

Два пружинно-маслойных задних амортизатора имеют пружины со сменным шагом навивки и обеспечивают высокую плавность хода и комфорт при движении как по асфальту, так и по грунтовому покрытию. Штоки амортизаторов закрыты резиновыми защитными кожухами.

Установлены современные 13-дюймовые легкосплавные диски с 16 спицами, шины широкие, одинаковые на переднем и заднем колесах - 110/80 13. Протектор универсальный «Асфальт / грунт» - хорошая динамика и курсовая устойчивость на асфальте, очень хорошая проходимость на грунтовой дороге. Повышенная устойчивость к боковым нагрузкам.

Передние дисковые и задние барабанные тормоза – лучшая комбинация для мотоциклов данного класса. Обеспечивает уверенное торможение и высокую надежность, что особенно важно при движении в городе.

Благодаря небольшим колесам, необычной компоновке и автоматическому сцеплению, мотоцикл SPARK SP125С-4WQ получился удивительно «доброзичным»: удобным и легким в управлении. А оригинальный современный дизайн в сочетании с яркой цветовой гаммой сразу привлекает внимание и выделяет его в транспортном потоке. Это прекрасный вариант экономичного универсального мотоцикла как для начинающих, так и для активной повседневной эксплуатации опытными водителями. Стоит отметить, что исключительное сочетание комфорта и легкости управления делают этот мотоцикл очень привлекательным и для представительниц прекрасного пола.